排气消声器（排汽消声器）

排气消声器起什么作用？它的消声原理是怎样的？

排气消声器起什么作用？它的消音原理是什么？汽车排气消声器是汽车行驶噪声的关键部件。在世界范围内，各种汽车的噪音都有严格的限制，排气消声器就是这样一种降低排气管噪音的装置。根据消声的基本原理和结构，汽车消声器可分为三类：电阻消声器、电阻消声器和特性阻抗复合消声器。当各种消声模块如膨胀室、共鸣室等根据内部管道、挡板等部件制作时，声波频率传播时会产生反射面和影响，从而降低声音，达到消声的目的。抗性消声器的频带是有限的。国内一般消声器在低频段实际效果较好，在高频段效果较弱，这种情况在大货车上比较常见。特性复合消声器是由阻性消声模块和吸声材料组成的消声器，兼具阻性消声器和阻性消声器的特性。能有效消除低、中、高频噪音。降低汽车发动机排气管噪音，安全合理地排放高温有机废气。消声器作为排气管的一部分，要保证排气管畅通，摩擦阻力小，有足够的抗压强度。消声器应能承受500~700的高温排气管，以保证在汽车规定的行驶里程内不会损坏或失去实际的消声效果。消声器的具体机理是内部有很多隔断，称为消声。它的作用是让拍摄吸一口气，在里面旋转，消耗太多的机械能，最后慢慢滑下来，以此来消除噪音。但消声的实际效果只是清除炮口音爆，所以只减少了20个音弹。在几百米外的竞技场是不可能被敌人看到的。虽然枪声不能完全消除，但消音器可以增强枪击的隐秘性。当站在射手旁边时，只能听到活动中螺栓撞击其他部件的声音。要么就是吵。但它的作用是攻击落单的对手，无法知道炮弹从何而来。阻性消声器E是在内部有机废气所依据的管道周围填充吸声材料，消化吸收声音，达到消声目的的消声器。中高频消声效果很好，很少作为汽车排气管消声器使用，一般与电阻消声器配合使用。竞技场里各种噪音都有，即使不能完全解决枪伤也可以把自己藏到一定的程度。现阶段发布的M110K1自动狙击步枪大多都配有短消音器。虽然消声的实际效果不是很好，但至少可以降低原有的大噪音。消音器除了降低噪音，还有另外一个作用，就是即使听到噪音，也不一定能马上反映为枪声。比如亚音速定时炸弹加上消音器，就是高精度的枪栓，在捆绑物体的过程中完全不同于所有正常的射击。可以说，如果事先没有听到，即使普通人听到了，也很难认为是枪声。也就是说，拍照时虽然有声音，但很可能在安静的情况下也不容易引起人的警觉，从而达到不张扬的实际效果。

排气消声器起什么作用？消声原理是怎样的？

汽车排气消声器是汽车行驶噪声的主要组成部分。世界各国对各种车辆的噪声都有严格的限制，排气消声器就是这样一种降低排气噪声的装置。根据消声原理和结构，汽车消声器可分为三种类型：阻力消声器、阻力消声器和阻抗复合消声器。当通过内部管道、隔板等部件形成膨胀室、共鸣室等各种消声单元时，声波在传播时会发生反射和干涉，从而降低声能，达到消声的目的。电阻式消声器频带有限，通常在中低频段消声效果较好，在高频段消声效果较差，所以在货车上经常使用。复合消声器是由阻性消声单元和吸声材料组成的消声器，具有阻性消声器和阻性消声器的共同特点。对低、中、高频噪音都有很好的消音效果。发动机的排气噪声降低，高温废气能够安全有效地排出。消声器作为排气管的一部分，要保证排气顺畅，阻力小，有足够的强度。消声器应能承受500~700的高温排气，以保证在汽车规定的行驶范围内不被损坏或失去消声效果。消音器的主要原理是里面有很多挡板，叫做消音。它的作用是使射击时枪口气流膨胀减速，消耗多余的动能，最后从前方慢慢滑出，达到消音的目的。但消音效果仅限于消除枪口音爆，所以只能降低20分贝左右。这在数百米外的战场上是无法被敌人发现的。虽然不能完全消除枪炮声，但消音器还是可以提高射击的隐蔽性。当你站在射手旁边时，你只能听到枪栓撞击其他运动部件的声音。挺吵的。但它的作用是攻击孤军奋战的敌人，他们不可能知道子弹从哪里来。阻性消声器E是在内部废气通过的管道周围填充吸声材料，吸收声能，达到消声目的的消声器。中高频消声效果较好，很少用作汽车排气消声器，但通常与电阻消声器配合使用。战场上充斥着各种噪音，即使不能完全消除枪炮声，也能在一定程度上隐藏自己。目前公开的M110K1半自动狙击步枪，大部分都配有短消音器。虽然消音效果不好，但至少可以缓解原本的大噪音。消声器除了降噪，还有一个作用，就是即使听到噪音，也不一定能及时反映出枪炮声。比如高精度的枪栓，配上亚音速弹和消音器，更像是在鞭打什么东西，和正常的射击完全不一样。可以说，如果不是提前听到，普通人即使听到，也基本不可能把它当成枪声。换句话说，拍摄时虽然有声音，但在安静的环境下可能不会引起人的警觉，从而达到低调的效果。

排汽消声器是什么？

汽车的排气消声器是行车噪声的主要组成部分。世界各国对各种车辆的噪声的极限值都有严格的规定，排气消声器就是这样一个为减小排气噪声而生的装置。排气消声器的作用就是通过降低、衰减排气压力的脉动来消除噪声。根据干涉原理，排气消声器有吸收、反射两种基本的消声方式。吸收式消声器，通过废气在玻璃纤维、钢纤维和石棉等吸音材料上的摩擦而减小其能量；反射式消声器则有多个串联的谐调腔与不同长度的多孔反射管相互连接在一起，废气在其中经过多次的反射、碰撞、膨胀、冷却而降低其压力，减轻振动及能量。实际情况下，汽车上多是综合利用不同的消声原理组合来设计排气消声器，同时在舒适型要求较高的小型乘用车上还会采用多个消声器单元进行多级的消声降噪控制。汽车消声器按消声原理与结构可分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器：1抗性消声器抗性消声器是在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元时，声波在传播时发生反射和干涉，降低声能量达到消声目的。抗性消声器消声频带有限，通常对低、中频带消声效果好，高频消声效果差，货车多采用抗性消声器。2.阻性消声器E是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的消声器。对中、高频消声效果好，单纯用作汽车排气消声器较少，通常与抗性消声器组合起来使用。3阻抗复合型消声器是分别用抗性消声单元和吸声材料组合构成的消声器，它具有抗性、阻性消声器的共同特点。对低、中、高频噪声都有很好的消声效果。