涡轮流量计（流量计的种类及工作原理）

什么是涡轮流量计？

涡轮流量计由涡轮、轴承、前置放大器和显示仪表组成。涡轮流量计的原理是在管道中央放置一个涡轮，其两端由轴承支撑。当流体通过管道时，冲击涡轮叶片，对涡轮产生驱动扭矩，使涡轮克服摩擦扭矩和流体阻力扭矩而旋转。在一定的流量范围内，对于一定粘度的流体介质，涡轮的旋转角速度与流体速度成正比。因此，流体速度可以从涡轮的旋转角速度获得。因此，可以计算通过管道的流体流量。涡轮机的转速由安装在外壳外部的传感器线圈检测。当涡轮叶片切割机壳中永磁钢产生的磁力线时，传感器线圈中的磁通量会发生变化。传感器线圈将检测到的磁通量周期性变化信号送入前置放大器，放大整形后产生与流量成正比的脉冲信号，送入单位转换和流量积分电路，获得并显示累计流量值。同时将脉冲信号送到频率-电流转换电路，频率-电流转换电路将脉冲信号转换成模拟电流，然后指示瞬时流量值。被测流体冲击涡轮叶片，使涡轮旋转，涡轮转速随着流量的变化而变化，即涡轮转速也大。然后磁电转换装置将涡轮的转速转换成相应频率的电脉冲，经前置放大器放大后送到显示仪表进行计数和显示。根据单位时间内的脉冲数和累积脉冲数，可以计算出瞬时流量和累积脉冲。涡轮变送器的工作原理是，当流体沿管道轴向流动冲击涡轮叶片时，一个与流量qv、流量V和流体密度的乘积成正比的力作用在叶片上，推动涡轮旋转。当涡轮机旋转时，叶片周期性地切割电磁铁产生的磁力线，改变线圈的磁通量。根据电磁感应原理，线圈中会感应出一个脉动电位信号，这个脉动信号的频率与被测流体的流量成正比，即：其中qv为流体的总体积，n为变送器产生的脉动总数；是流量系数。是涡轮变送器的重要特性参数。不同的仪器有不同的，它随着仪器在长期使用中的磨损而变化。指单位体积流量通过变送器时，变送器输出的脉冲数。涡轮变送器输出的脉冲信号经前置放大器放大后送至显示仪表，从而实现流量测量。想了解更多详情，请咨询【迈克传感器有限公司】！

涡轮流量计的主要组成部件有哪些？

涡轮流量计属于速度流量计，又称叶轮流量计。目前是成熟的高精度流量计之一。涡轮流量计一般由以下五个典型部分组成。1.表体。手表的材质一般是钢或者铸铁。它的两端有凸缘。小口径也使用螺纹接口。2.要测量的组件。涡轮流量计也可以使用外部润滑油泵来润滑轴承。但是注意不要过度。3.柜台。重要信息显示在计数器面板上。4.整流器。整流器用于使流体以规则状态流过涡轮流量计。从而消除干扰对测量不利影响。测量精度高。5.磁耦合传动装置。该装置将大气环境中的计数器部分与被测气体分离，并将测量部件的转动传递给计数器。

涡轮流量计是怎样工作的？

涡轮流量计由涡轮、轴承、前置放大器和显示仪表组成。涡轮流量计的原理是在管道中央放置一个涡轮，其两端由轴承支撑。当流体通过管道时，冲击涡轮叶片，对涡轮产生驱动扭矩，使涡轮克服摩擦扭矩和流体阻力扭矩而旋转。在一定的流量范围内，对于一定粘度的流体介质，涡轮的旋转角速度与流体速度成正比。因此，流体速度可以从涡轮的旋转角速度获得。因此，可以计算通过管道的流体流量。涡轮机的转速由安装在外壳外部的传感器线圈检测。当涡轮叶片切割机壳中永磁钢产生的磁力线时，传感器线圈中的磁通量会发生变化。传感器线圈将检测到的磁通量周期性变化信号送入前置放大器，放大整形后产生与流量成正比的脉冲信号，送入单位转换和流量积分电路，获得并显示累计流量值。同时将脉冲信号送到频率-电流转换电路，频率-电流转换电路将脉冲信号转换成模拟电流，然后指示瞬时流量值。被测流体冲击涡轮叶片，使涡轮旋转，涡轮转速随着流量的变化而变化，即涡轮转速也大。然后磁电转换装置将涡轮的转速转换成相应频率的电脉冲，经前置放大器放大后送到显示仪表进行计数和显示。根据单位时间内的脉冲数和累积脉冲数，可以计算出瞬时流量和累积脉冲。涡轮变送器的工作原理是，当流体沿管道轴向流动冲击涡轮叶片时，一个与流量qv、流量V和流体密度的乘积成正比的力作用在叶片上，推动涡轮旋转。当涡轮机旋转时，叶片周期性地切割电磁铁产生的磁力线，改变线圈的磁通量。根据电磁感应原理，线圈中会感应出一个脉动电位信号，这个脉动信号的频率与被测流体的流量成正比，即：其中qv为流体的总体积，n为变送器产生的脉动总数；是流量系数。是涡轮变送器的重要特性参数。不同的仪器有不同的，它随着仪器在长期使用中的磨损而变化。指单位体积流量通过变送器时，变送器输出的脉冲数。涡轮变送器输出的脉冲信号经前置放大器放大后送至显示仪表，从而实现流量测量。想了解更多详情，请咨询【迈克传感器有限公司】！