遮光板（灯箱软膜）

飞机起飞降落时为什么要打开遮光板？

主要是出于安全考虑。如果在降落过程中发生紧急情况，打开快门可以：1。提供辅助照明。如果紧急出口灯和客舱照明因故不能使用，乘客可以利用从客舱窗户透进来的光线进行疏散，防止在黑暗中拥挤踩踏，加重后果。2.便于舱外救援人员观察内部情况，进行救援。3.方便乘客选择逃生路线。飞机在水上迫降时，可能是飞机一侧是陆地，另一侧是海水，乘客可以选择安全一侧撤离飞机。4.如果发生爆炸或火灾，乘客可以在疏散前透过窗户观察，避开火源和烟雾。在起飞和下降的时候，特别是地面湿滑的时候，很容易出现机舱黑屏的情况。一旦停电，不打开遮阳帘，机舱内就会一片漆黑，容易引发骚乱，这是不允许的。所以起飞和降落时必须打开。飞行时拉下百叶窗，外面没有自然光，只有机舱里柔和的光线。看电影或者睡觉都很舒服，尤其是777要起降的时候。这是为了你能观察到窗外的任何异常，并及时通知乘务员。第二点是，如果紧急迫降后未能及时离开飞机，也可以得到救援人员的及时救助。他们会透过这扇窗户看到你。起飞和降落时的危险性最高。起降过程中的危机处理有一定的SOP，如果不能再飞就有可能迫降。为了让外面的救援人员第一时间了解飞机内部的情况(是人害怕了还是发生了火灾.)，起飞降落后他们会要求打开窗户，让外面的人能看到。顾名思义，百叶窗有遮光的功能。当飞机迫降或坠毁时，通常会伴有电力故障。如果不打开百叶窗，机舱里就没有光线，就会变成电影院。估计飞机着火前会发生踩踏事件，一人死亡。1.为了在飞机遇到异常情况时观察外部环境，机组人员可以快速帮助乘客逃离危险环境。比如飞机左发动机着火，左翼的紧急出口打不开逃生。如果因为百叶窗没有打开而无法观察到外界情况，我们可能会盲目地打开左翼的出口，造成对乘客更加不利的局面。2.飞机起飞和降落的时候，是整个飞行中最有可能坠毁的时候。空乘会要求客人打开遮阳板，调暗机舱内的灯光，主要是让客人先适应飞机外的亮度。如果发生事故，他们的眼睛可以立即适应室外的光线亮度，逃离现场。

摄影中，黑色的板子起什么作用。

黑板被称为遮光板，它阻挡光在特定方向上传播。遮光板：指光线照射的范围和不想照射的范围之间的一块不透明材料。遮光板通常用于背光中，以防止光线直接摄入镜头并导致眩光。用人工光源来配光，遮光板一般位于闪光灯和拍摄者之间，这样光线可以到达想要的方向而不会造成眩光。而且不仅黑色可以做遮光板，如果想降低光比，柔化阳光中的光质，还可以用柔光板做遮光板。具有相同功能的常见摄影配件有遮光罩、猪嘴束管等。光屏蔽猪嘴束管

飞机起飞着陆时 乘务员要求关掉遮光板是为什么？

一种可能是在军民合用机场降落。离机前必须关闭快门，这是保密的。军用飞机和部队经常停在军民合用机场的跑道周围。为了国家军事安全，乘客在滑行过程中通过这些秘密时，需要关闭一个或两个遮光板。飞机起降时，我们总能听到空姐的提示：“请打开遮光帘”。首先，在起飞和降落时打开遮阳帘主要是出于安全考虑。因为大多数飞机事故都发生在起飞和降落阶段。万一飞机着火或迫降在水上，打开百叶窗，让乘客可以观察窗外的情况，更安全快捷地撤离机舱。救援人员也能清楚地看到机舱内的情况，及时准确地进行救援。另外，机舱供电不正常时，打开百叶窗可以让机舱更亮。防止乘客在黑暗中互相推搡、踩踏，造成混乱。但是在一些特殊的机场，你不能打开快门。在以下机场起降时，空姐会提醒乘客：“暂时不要打开遮阳帘”！比如连云港白塔埠国际机场、泉州晋江机场、苏南硕放机场、常州牛奔机场、威海大水泊国际机场等等。中国知名军民合用机场1、南苑机场北京2、苏南硕放国际机场江苏省3、泉州晋江国际机场福建省4、常州牛奔国际机场江苏省5、南京马安国际机场江苏省6、盐城南洋国际机场江苏省7、威海大水泊国际机场山东省8、连云港白塔埠国际机场江苏省9、延吉朝阳川国际机场吉林省10、嘉兴机场浙江省11、四平军民合用机场(在建)吉林省12、 吉林二台子机场吉林省13、亚东机场(筹建)西藏自治区14、紫龙机场(筹建)西藏自治区15、定日机场(筹建)西藏自治区16、普兰机场(筹建)西藏自治区17、拉萨林州机场(筹建)西藏自治区18、那曲达仁机场(筹建)西藏自治区19、林芝米林机场西藏自治区20、日喀则和平机场西藏自治区21、阿里昆沙机场西藏自治区22、常

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