中国轻卡十大排名，最快最舒服最好的轻卡（4米2车急转让）

中国轻卡十大排名是什么？,

近年来，随着物流行业的快速发展，各种品牌、各种类型的货车层出不穷，使得货车司机难以选择。作为城市、城际和郊区物流运输的主要工具，市场竞争更加激烈。那么，在众多轻卡中，哪些产品更受老司机青睐呢？我们一起来看看吧！中国十大王牌轻卡库存NO 1福田奥铃CTS奥铃CTS是福田汽车继奥铃科技版、CNG双燃料、CTX 国v系列之后推出的一款超级轻卡。它继承了奥铃品牌技术领先的核心基因，在舒适性和智能配置方面进行了改进和优化。搭载康明斯发动机，动力强劲，传动效率更高，可以说是目前轻卡市场上最受欢迎的轻卡之一。NO 2江淮帅铃H330是江淮面向全球市场开发的首款全能高端卡车。帅领H330在舒适、安全、驾驶、互联、节油、服务六个方面都有智能体验。配备车联网、双气囊、360影像、智能语音系统等科技应用，充分体现了对未来物流发展趋势的前瞻性认知，是追求驾驶乐趣的卡车司机的好选择。NO 3四川现代胜图胜图是四川现代制造的全球高端轻卡。它融合了中韩商用车的精华，外观时尚，驾驶舒适，动力强劲，上市以来一直是卡车司机关注的焦点。值得一提的是，它还采用了国内首创的机械减震座椅和吸能方向盘的设计，让其在商务运行时安全舒适。是一款功能强大的智能物流轻卡。NO 4中国重汽HOWO将是中国重汽打造的车型，上市后将很快占据自己的市场地位。日式驾驶室设计通用性更高，基础配置齐全，完全满足卡车司机的需求。在使用方面，重卡司机被定义为重型轻卡，其发动机、变速箱、后轮轴和轮胎都进行了“放大”设计，大大增强了动力和承重，更加实用，深受卡车司机的喜爱。NO 5东风多利卡D6多利卡是东风汽车推出的一款集日产等各方先进技术于一体的长途物流轻卡。其承载能力强、机动灵活轻便、外形美观，为城际物流客户提供安全、高效、可靠的服务。凭借出色的市场表现，在去年获得了节油赛事冠军、物流快递满意车型等多项大奖，赢得了卡车司机的信赖。NO 6四川现代智道300M是四川现代智道品牌的首款轻卡。智道300M主要以高性价比突破市场。165 mm * 2050 mm * 400 mm超大集装箱设计，装载更多，提供云内/玉柴/五十铃/康明斯等多种高效成熟的动力选择。具有可靠的电源。另外动力转向系统、ABS、空气制动等配置都比较齐全，相比其他产品在价格上非常有优势，所以目前销量非常好。NO 7福田欧米茄欧米茄是福田汽车基于“中欧汽车链一体化”开发的高端轻卡，与戴姆勒、康明斯、ZF、莲花等全球知名汽车厂商整合全球智能资源和深度链。主要用于满足城市、城际、郊区高效物流的升级需求，在动力、承载能力、舒适性、安全性、环保性等方面具有独特优势，因此成为众多卡车司机的首选。NO 8一汽解放J6F作为解放自主研发的商用车，一直是很多骑手的梦想车型。它保持了解放J6的家庭式脸书，具有很强的象征性。搭载Doitz大柴发动机，马力大，驾驶室紧凑。采用单排卧铺设计，尽可能为集装箱空间留出更多空间。更实用，整车质量由一汽解放保障，让人选择自然，更放心。

NO . 9 JAC凌俊V6凌俊V6是JAC旗下的一款轻卡，不仅增强了动力性能，还继承了JAC一贯的专业底盘品质。等应力设计框架、纵梁双层钢板、纵梁开孔设计等。都保证了车辆强大的承载能力和稳定性，并采用了续航里程长的120L新型燃油箱。总的来说，凌俊V6延续了过去江淮轻卡的优势，同时配置和动力进一步提升，市场竞争力大大增强。NO 10庆铃五十铃K600五十铃K600是一款在600P基础上配备宽大驾驶室的高端轻卡，搭载了五十铃全新4K发动机，同时加强了底盘承载能力。600p在中国发展了20多年，拥有众多忠实用户，其中邮政、顺丰快递等客户至今已广泛采用。五十铃K600上市后，其更为出众的产品性能和智能配置得到了大家的进一步认可，也成就了它

国产轻卡十大排名4、2米排半装载4至6吨

第一名，福田时代，

轻卡什么牌子好

1.福田福田有欧米茄、奥铃、时代(香铃)三个子品牌。现在泰晤士报和香菱分别出来了。福田的轻卡品牌是目前市场上最大的企业。如果问福田轻卡哪个品牌最强，恐怕是欧马可。福田的高端轻卡在冷链和市政车辆中排名第一，每年保持30%-50%的增长速度。对于高端轻卡来说，欧马可真的是引领着高端轻卡前进。奥铃比较高端，性价比也不差，尤其是售价8.88万元的新款奥铃ts，性价比非常高。在城市配送市场，奥铃依然有着不错的市场份额。曾经主要靠低价取胜的时代轻卡，近年也开始打品质牌，不再走低端路线，尤其是香菱微卡，价格比江淮康菱贵，但销量不错。从一个侧面，我们可以看到微卡正在中国使用。2.江淮轻卡起步于客车底盘，在轻卡制造方面也有着悠久的历史。前不久，江淮还下线了第300万辆轻卡。虽然不如福田的500万，但还是一个值得记住的数字。江淮轻卡子公司帅铃是中国高端轻卡第一出口品牌。代表全能卡车是福田欧马可的直接竞争对手，但缺点是不如福田富康，安徽康明斯投产还需要一段时间。难怪凌俊最近一直在关注中卡。江淮之所以对中卡情有独钟，是因为东风天津的成功。然而，格尔制造的中卡在市场上卖得很好。如果凌俊中卡想

火，先要摆清楚自己在江淮汽车的位置。康铃与福田祥菱一样，主打微卡，当然了，康铃把它叫作轿卡，也就是有轿车化内饰、轿车化驾驶感受的微卡，它的X5是国内第一款标载ABS的车型，依托于江淮乘用车的内饰工艺，康铃的轿卡也算是走了条差异化路线。3，江铃轻卡江铃轻卡可是昔日市场上的王者，尤其在国三转国四的时候把握机会，把福田和江淮都甩在了身后，但可惜的是它的高端车型凯锐一直叫好不叫座，销量远不如欧马可和帅铃，目前江铃销量最大的是它的经济型车型顺达。江铃为什么在走下坡路，一方面，日系车正在都在走下坡，因为它本身就不适合中国超载的国情，标载运输是好车，稍微超载就不好使了，另一方面，江铃的发动机虽然已经把之前的4JB1升级，开发出了腾豹发动机，但市场保有量有限，用户还是会担心维修保养不方便。顺带一句，昔日的高端代表五十铃也是如此，配置低，动力单一，但使用场景多样化的中国轻卡用户把橄榄枝抛给了福田和江淮。4，豪沃轻卡豪沃轻卡是轻卡市场上绝对的一匹黑马，短短四五年时间，已经稳居行业第七，最好的月份甚至到了第五名，从一开始的“十吨王”开始，它的车型最大的特点就是接地气，适合细分市场用户需求，它的发展势头正猛。2019年，据说豪沃轻卡上将开始装潍柴的小排量轻型动力，这让豪沃轻卡如虎添翼，能不能坐稳前五，就看它的了！5，跃进听名字就能听出来，这也是有时代气息的轻卡品牌，当年也曾叱咤风云，只可惜上南合作后，跃进品牌一蹶不振，现在成了市场上的二三线品牌，让人惋惜。现在，跃进和大通都归到上汽直接管理，大通曾上演大通神话，跃进能不能止跌反弹，就看上汽的了。6，一汽解放轻卡一汽解放轻卡在青岛基地生产，近年来也是异军突起，和重汽豪沃轻卡并称为轻卡市场上的两匹黑马，究其原因，一是因为一汽在坐稳中重卡第一把交椅之后，发展轻卡是当务之急，二是一汽解放轻卡做了许多细分市场的专属车型，在有些区域市场一下卖火了。从一汽的整体规划来看，下一步，中重卡的领头羊位置肯定要巩固，与此同时，客车版块和轻卡版块也要做强，一汽解放轻卡也有冲击前五的实力。综上，要说轻卡市场哪家强，恐怕不好一概而论，销量福田最多，高端产品出口江淮最多，重载车型豪沃是鼻祖，潜力方面解放轻卡最大，条件方面跃进最好。

中国国产重卡十大排名？

中国国产重卡十大排名依次是：解放FAW，东风DFM，中国重汽CNHTC，陕汽，福田欧曼AUMAN，江淮汽车JAC，上汽红岩，大运DAYUN，北奔重汽，三一重卡SANY。详细内容：01、解放FAW一汽的轿车业务虽然不怎么争气，全靠合资大众、丰田，但解放商用车确实当之无愧的重卡第一品牌。一汽解放汽车有限公司是中国一汽集团旗下的轻、中、重型卡车企业，总部位于吉林省长春市，有17个专业厂、分公司、子公司和3个参股公司，分布在长春、大连、青岛、无锡、成都、柳州六个城市，形成了长春、青岛、成都、柳州四大整车基地和无锡、大连、长春发动机、变速箱、车桥三大总成基地的生产布局。解放有载货车、牵引车、工程车、专用车四大产品系列和J7、J6P、J6M、J6L、JH6、J6F、J5P、J5M、J5K、J4R、新大威、龙威、天威、途威、虎威、越野车、新长头安捷重卡16个产品平台，发动机功率覆盖40-520马力。解放卡车以“安全、可靠、节能、舒适、高效”的技术性能和卓越品质，被誉为“真正的挣钱机器”。如今解放重卡销量已经突破700万02、东风DFM曾经的中国二汽，东风建于1969年，涵盖全系列商用车/乘用车/新能源汽车/关键总成/汽车装备/特种车等领域的大型汽车企业集团，东风汽车公司（原第二汽车制造厂）是中国特大型国有骨干企业，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。东风商用车在中国拥有独立的研发和生产基地。产品覆盖中重型卡车、客车整车与底盘以及发动机、驾驶室、车架、车桥、变速箱等关键总成。其产品为长途运输、区域配送、城际运输、建筑工程及采矿业服务。03、中国重汽CNHTC中国重型的前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年，是我国重型汽车工业的摇篮，主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部，发动机有济南动力有限公司和杭州发动机公司，车桥有济南桥箱公司，变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司，形成了拥有汕德卡（SITRAK）、HOWO、斯太尔、黄河、金王子、豪瀚、王牌、福泺、威泺等品牌的全系列商用汽车企业集团。中国重汽制造系列化的单中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器，10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成，构成具有世界先进水平的发动机、拉式离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。04、陕汽陕西汽车隶属于山东潍柴集团，总部位于陕西省西安市，是我国西北地区较大的制造企业，前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂，除了重卡它还是军工企业，下辖陕西汽车集团有限责任公司、陕西汽车实业有限公司、金龙汽车（西安）有限公司等100余家参控股子公司。主要从事重型军用越野车、重型卡车、中轻型卡车、大中型客车、微型车、重微型车桥、康明斯发动机及其零部件的开发、生产、销售及汽车金融业务。在肯尼亚、尼日利亚、哈萨克斯坦、马来西亚等国家实现了本地化生产，产品已出口到欧洲、非洲、亚洲等90多个国家和地区，出口量连续多年位居行业前茅。05、福田欧曼AUMAN福田汽车和戴姆勒合资成立生产的中重卡产品，包括牵引车/载货车/自卸车/各类专用车等，福田戴姆勒汽车建成全球数字化超级卡车工厂，拥有冲压、装焊、涂装、总装四个工艺，年产能达20万台，形成了全价值链经营体系，目前已拥有90多万用户，800多加经销商，3400多家服务站，2000多家配件店，销售服务网络遍布全国。产品涵盖欧曼ETX、欧曼GTL、欧曼EST、欧曼EST-A四个系列，产品吨位覆盖3T-49T，包括牵引车、载货车、自卸车、各类专用车等200多个品种。06、江淮汽车JAC江淮创建于1964年，集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体,新能源汽车、智能网联汽车并举的综合型汽车企业集团。公司现有主导产品包括：重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。现拥有瑞风、江淮iEV、帅铃、骏铃、康铃、格尔发、和悦、星锐、锐捷特等品牌。江淮汽车与德国大众汽车、康明斯发动机、西班牙桑坦德银行等企业分别建有合资公司。已经与南美、欧洲、非洲、中东、东南亚等全球130多个国家和地区建立合作关系，拥有JAC日本、JAC意大利两家海外研发中心；在俄罗斯、越南、肯尼亚建有子公司；在墨西哥、伊朗等地建有19家国际产业基地。并积极响应国家“一带一路”倡议，已出口至沿线30多个国家。07、上汽红岩上汽集团旗下，专注于重型汽车及关键零部件生产销售的企业，较早引进欧洲整车技术的重卡制造企业，上汽依维柯红岩商用车有限公司，是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股（集团）公司共同投资成立的重型汽车生产企业。公司于重庆市北部新区。在重庆北部新区新建年产8万辆整车生产基地，并继续着力打造拥有特色红岩桥、ZF转向器等关键零部件的双桥生产基地，成为我国举足轻重的重型汽车制造基地之一。08、大运DAYUN风驰天下，大运摩托，就是这个大运，曾经摩托车起家的它创建于1987年，集商用车/摩托车研发/制造/销售服务为一体的跨地区/跨行业/多元化发展的大型民营企业集团，位于山西省运城市空港经济开发区。是集摩托车、电动车、商用车研发、制造、销售、服务及国际贸易，房地产开发，物流配送，工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团。2009年3月，集团成功收购四川银河汽车集团有限公司，组建成都大运汽车集团有限公司，2010年7月，集团成立湖北大运汽车有限公司，形成三足鼎立的卡车产业布局。9、北奔重汽中国兵器工业集团直属大型高端支柱型重型商用汽车制造企业，国内重车界具有较大影响力的骨干企业，总部在内蒙古包头市。北奔重汽以独特的奔驰技术为核心，深度融合严谨军工技术，通过消化吸收，自主创新，集成开发，建成学科门类齐全的科研开发队伍和专业成熟完善的科技创新体系，在众多专业领域拥有自主知识产权及专利。以平台化、模块化和系列化战略，构建起NG80、NG09、NG10三大重卡平台和NG08非公路车平台，创新开发驾驶室、车桥、车架、悬架、车电、动传等模块系统总成。10、三一重卡SANY中国工程机械行业标志性品牌，全球装备制造业领先者，世界500强，全球享有盛誉的工程机械制造商，三一重工创建于1994年。自成立以来公司取得了持续快速发展。2012年，三一重工并购混凝土机械品牌德国普茨迈斯特，改变了行业竞争格局。公司产品包括混凝土机械、挖掘机械、起重机械、桩工机械、筑路机械、建筑装配式预制结构构件，其中泵车、拖泵、挖掘机、履带起重机、旋挖钻机、路面成套设备等主导产品已成为中国知名品牌。