分动器有哪些品牌（轻奢品牌）

长城风骏7四驱分动箱是采用什么牌子的？

你好，2.8T电控四驱好像用的是博格华纳分动箱。希望我的回答对你有帮助，希望能被采纳。

国内越野有哪些品牌？

近年来，边肖发现越野市场也很受大众欢迎。有些人喜欢从国外进口，但今天边肖说的是国内越野排名。让我们看看边肖。国内越野排名：北汽骑士北汽骑士的原型车是美国吉普切诺基，从外观到结构看起来都像是最常见的‘2500’。在如今摇摇欲坠的北京大堤上，小七罗吉经过长时间的国产化历练，成为了我们自己的品牌——北汽骑士，其底盘系统、车身覆盖件、内饰大部分与原型车相同，仅在动力总成等部分做了一些改动。国内越野排名：如果北汽路霸嫌切诺基越野能力不够，那还不如直接上兰德路！不过我要推荐的‘陆地巡洋舰’是北汽路巡洋舰——与陆地巡洋舰(上一代陆地巡洋舰)同等品质的国产越野车。第一眼看到兰德酷路泽，我以为是丰田的兰德酷路泽。没错，是仿照兰德酷路泽90系列打造的整车，充满野性与高贵，简约却实用的内饰。丰田陆地巡洋舰的“克隆版”在中国有很多种。得心应手的操控性和对越野性能的综合考虑，让整车的行走系统独树一帜。带稳定杆的双叉独立前悬架大大提高了驾驶灵活性，带稳定杆和推力杆的四连杆后悬架保证了整车的稳定性。国内越野排名：猎豹腾飞长风猎豹腾飞脱胎于三菱帕杰罗iO的原型车，而帕杰罗iO早在1998年就问世了。虽然用了帕杰罗的名字，但是和大家熟悉的帕杰罗V33、V73没有关系，甚至和极速跑也没什么关系。猎豹腾飞最大的优势之一在于价格低廉，并且采用了三菱的越野品牌——超级四驱。帕杰罗V33和V73都采用了这套四驱系统。相比三菱系列中档次较低的选装四驱，不仅增加了中央差速锁，在车速低于100km/h时，还可以自由切换为2H和4H，而选装四驱由于车身宽度的限制，最高切换速度限制在80km/h。长风猎豹腾飞没有采用常见的换挡杆和换档杆平行布置，而是垂直布置了两组控制杆。这种布局当然没有并联操作方便，但是开久了也能适应。从表面上看，超级四驱系统的分动器是一个纯机械式的分动器。这是边肖推出的国内越野排名靠前的三款车。边肖的分享希望可以帮助每个人。越野车看起来粗糙，但性能确实不错。买车更注重性能。

汽车变速箱的核心技术都掌握在哪些国家的企业手里？

变速箱是汽车的重要部件之一，不仅可以控制车辆的前进和后退，还可以调节车速。然而，它是如此重要的汽车部件。目前，在我国乘用车领域，变速箱仍严重依赖进口，国内自动变速箱市场份额仅为10%左右。那么，在变速箱领域，哪些国家掌握着核心技术呢？一、轻型变速箱爱信爱信(日本)日本爱信爱信是世界三大变速箱制造商之一，全称为日本爱信精机株式会社，是一家专业生产自动变速箱等汽车产品的企业。爱动的自动挡产品系列非常丰富，有4挡、5挡、6挡、8挡。其中，6AT变速箱是其明星产品，已被其他车辆制造商广泛采购，包括马自达、大众、菲亚特、雪铁龙、宝马、奥迪和保时捷。ZF ZF(德国)德国ZF ZF也是世界三大变速箱制造商之一。ZF ZF ZF公司总部位于德国弗雷德里克，是全球汽车工业的重要合作伙伴和零部件供应商。其中，ZF集团的汽车动力传动系统技术处于全球领先地位，也是全球变速箱市场占有率最高的品牌。几乎所有的汽车品牌都在使用它的产品。其8AT变速箱也代表了当今变速器的最高水平。但由于成本高，售价高，国内很难见到这种20万以下车辆用的变速箱。JATCO Jetco(日本)世界三大变速箱厂商的第三把交椅是日本JATCO Jetco株式会社说起CVT变速箱，大家都知道日本的技术最成熟。Jetco是著名的CVT变速箱制造商，也是全球最大的CVT变速箱供应商。它的第八代CVT变速箱是最好的一款，比前代有更大范围的齿轮比，同时大大降低了内部磨损，整体操控更先进。轩逸、天籁、琦君等知名车型都配备了Jetco CVT变速箱。Powertech Pewtai(韩国)Powertech Pewtai是韩国现代汽车的变速器公司，也是中国最大的6速自动变速器制造商。其产品和性能深受业界好评。其中无级变速箱、前驱变速箱、后驱变速箱技术造诣较高。其6AT变速箱与自家发动机完美匹配，各方面性能出众。同时，派沃泰也是全球为数不多的能生产8AT变速箱的品牌。其立式8AT变速箱搭载在韩国高端车型上。德国格特拉克(Getrag)德国格特拉克变速箱是全球最大的独立变速箱制造商之一，也是全球知名的乘用车和商用车传动系统供应商。目前为奥迪、福特、通用、宝马、铃木等40多家全球汽车制造商提供配套服务。其7速水平双离合变速箱是其最著名的变速箱，也广泛应用于奔驰、宝马、奥迪、福特、戴克、标致、雪铁龙、大众等多个品牌。通用汽车(美国)通用汽车是一家有着一百多年历史的汽车制造商。其品牌众多，配套产品非常全面。其中，在变速器领域，通用还研究

发的大量MT、AT变速箱，主要服务于自家车型。从5MT到AMT再到凯迪拉克的9AT，通用都有着对应的变速箱。而最新的10AT变速箱甚至在换挡速度上已经超越了ZF采埃孚的8AT变速箱。二、重型变速箱 Fast法士特（中国）法士特，全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成，在引进了美国技术之后，目前是生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。在今天，集团公司生产的重型变速器产品被国内50多家主机厂的上千种车型选为定点配套产品，8吨以上重型汽车市场占有率超过86%，15吨以上超过92%，并广泛出口美国、澳大利亚、东欧、南美、东南亚、中东等十多个国家和地区。 Eaton伊顿（美国）Eaton伊顿作为美国最知名的变速箱制造品牌之一，在美国重型变速箱领域享有极高盛名。在2019年上海车展中，伊顿公司带来了一款与康明斯合作研发的全新一代Enrant 12速自动变速箱。其装配430mm自调整、免维护离合器，意味着不需要额外的调整和油脂润滑，并且离合器寿命预判技术能够提醒用户离合器是否需要更换。另外，这款变速箱具备120万公里的长换油周期，比同类型的变速箱足足多出40万公里。 Allison艾里逊（美国）美国Allison艾里逊公司是全球最著名的重型车用变速器制造商，在重型车用自动变速箱领域，艾里逊拥有全球最高水平的研发、生产能力。在2017年的上海车展上，艾里逊推出了一款TC10 AT变速箱，它在耦合动力方面和动力传递方便做得更加出色。在实际应用上，艾里逊变速箱广泛应用于客车、紧急抢险救援车、建筑车辆、配送车等车型中。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。