翔龙无人机，中国最新军用无人机（彩虹6无人机）

翔龙无人机

翼型气动布局出现在20世纪70年代初。NASA曾经做过一个小型的翼型技术验证机来测试这种新颖的气动布局。波音公司还研究了许多翼型无人机。一般来说，很少采用联合翼布局。翼缝的概念是机翼后掠，尾翼前掠，通过垂直安定面或直接刚性连接连接。连接点可以在机翼的中间，也可以在机翼的末端。菱形机翼的设计主要是保持机翼后掠角与尾翼后掠角一致。联合翼相当于有两个机翼，机翼面积大，翼展可以相应缩短。而且联合翼把前掠翼和后掠翼合二为一，所以阻力小。两翼之间的干涉还可以减小诱导阻力，整体升阻比高，非常适合高空、高速、长航时的飞行任务要求。较短的翼展可以降低对材料的要求。传统的大展弦比机翼设计需要很长的机翼，由梁支撑。这种结构，特别是对于大展弦比机翼，由于材料弹性引起的飞机机翼变形，会影响实际飞行性能。“全球鹰”依靠优越的材料技术和工艺，获得了一对超高展弦比机翼。最大载荷从地面起飞时，机翼可向上弯曲1.5米以上。但机翼接头布局的前后翼连接的巧妙设计，极大地改变了传统机翼的受力结构，扭转翼盒的结构因为两个有相当高度差的机翼连接而成为一个厚度很大的封闭结构支撑框架，大大降低了对机翼材料的刚性和弹性控制要求。翔龙没有采用目前高空长航时无人机最流行的传统大展弦比单翼设计，因为耦合翼更有优势。耦合翼飞机的气动布局是一种先进的气动布局，具有高的升阻比和高的结构效益，适用于高亚音速。传统布局高速差，最大的特点是特别高的自然姿态恢复能力，良好的气动和静态稳定性。姿态回收能力高主要来源于这种布局前后翼的良好干扰，因为尾翼是前掠的，与机翼连接，连接点相对向外。尾翼比正常布局的飞机大很多，而且离机翼很近，受机翼下洗气流影响很大。下洗会减小尾翼的真实气流攻角。因此，当前翼上翘至失速迎角时，尾翼在下洗影响下仍处于正常升力状态。机翼失速失去升力后，尾翼的升力仍然正常，给飞机一个很强的自然弓恢复力矩，使其迅速恢复正常飞行姿态。由于尾翼前掠，其迎角失速范围比后掠翼前翼更宽。在下洗的作用下，飞机在大迎角时的自然恢复角相当宽，很难进入失速状态。这些优点对于简化飞机控制系统的设计是非常宝贵的。

中国翔龙无人机到底是贵航还是成飞的

它由翔龙无人机611成都设计，贵航生产。跟程飞关系不大。

为什么翔龙无人机与全球鹰差距那么大！不是有后发优势，发动机也不差！

据俄罗斯军事评论网2011年10月18日报道，从各方面来看，中国大型无人侦察机HQ-4翔龙可能开始大规模试飞，这对中国空军至关重要。毕竟是类似美国RQ-4“全球鹰”的高空战略无人侦察机，可以实时监控整个亚太地区，未来可能为被称为“航母杀手”的国产反舰弹道导弹提供目标制导。俄罗斯媒体称，中国的“翔龙”无人机类似于美国的“全球鹰”，后者不久前被视为世界上唯一一种能够在洲际飞行中执行长时间监视任务的高空战略无人侦察机。视频显示，在四川成都某航空基地首次试飞前，中国“翔龙”无人机已经做好了各种准备。与美国全球鹰不同，中国翔龙无人机采用了罕见的改进型机翼布局，充分结合了前掠翼和后掠翼的优点。这种创造性的机翼结构可以大大降低翔龙的尺寸指数。翔龙配备了位于机身上部的喷气发动机，在这方面与全球鹰相似。“翔龙”无人机起飞重量7.5吨，最大有效载荷650公斤，巡航速度750公里/小时，航程7000公里。可以长时间在两万米高空飞行，可以实时监控整个太平洋海岸。俄媒称，如果“翔龙”无人机发射成功，那么中国将成为世界上第二个可以在广阔空域进行无人战略情报侦察的国家，并且可以实时监控远处目标，从而获得更大的战略和军事优势。虽然中国的“翔龙”受自身技术性能限制，无法执行全球战略侦察任务，但这种新型无人机可以对广阔的太平洋沿岸和亚洲进行侦察监视。此外，“翔龙”有潜力填补中国正在研发的新型反舰弹道导弹制导系统的漏洞。这种反舰弹道导弹用于对抗敌方航母战斗群，被称为“航母杀手”。

翔龙是我国目前最大的无人机吗？据说还有一型跟翔龙相当的无人侦察机，

是啊是啊。“翔龙”高空高速无人侦察机全长14.33米，翼展24.86米，高度5.413米，正常起飞重量6800公斤，任务载荷600公斤，暂定寿命2500Fh。巡航高度18000m ~ 20000m，巡航速度大于700km/h；作战半径2000 ~ 2500 km，最大续航时间10小时，起飞距离350米，降落距离500米。“翔龙”无人机最大的特点是采用了罕见的偶数翼布局，这是中国飞机设计史上的一次大胆突破。飞机有两对机翼，前翼和后翼，前后翼相连形成菱形框架。前翼根与前机身相连，后掠，装有小翼；尾翼根部与垂尾上端相连，并以向下的二面角向前扫；后翼尖在前翼展的70%处与前翼成90度连接。与常规飞机相比，连续翼飞机具有结构坚固、抗坠毁能力强、抗颤振能力好、飞行阻力小、航程远等优点。类似充气布

局应该是没有 不过同是侦察无人机倒是有 不过尺寸都不如翔龙“天翅”无人机，又称作“天翼3”无人机。全机长8.9米，全机高3.44米，最大起飞重量2350公斤翼龙无人机是一架中国成都飞机设计研究所研制的中低空军民两用，长航时多用途无人机，装一台100马力活塞发动机，具备全自主平轮翼龙无人机式起降和飞行能力。可携带各种侦察、激光照射/测距、电子对抗设备及小型空地打击武器。这个类似中国版的捕食者：“彩虹3”无人机为中程无人机，翼展8米，机长5.5米，可由无线电遥控设备或自身程序控制装置操纵。最远航程达2400公里，最长巡航时间12小时。该飞机装有照相、摄像等装置，还可以挂载AR-1型空地导弹，可作为侦察机使用“长鹰”无人机 中国版全球鹰（这个尺寸比较大）北航成功研制我国首款长鹰大型长航时无人机。望采纳！！