电动汽车排行，电动汽车价格3万左右（3一5万电动汽车排名）

电动汽车排名前十名？

老实说，我感觉很好。因为每个人的预算、需求、审美都不一样，所以我推荐的未必真的适合你。我是一个务实的人，所以比较关心纯电动车的续航能力。我买的是极星2双电机长续航版，电池容量78 kWh，最大续航512km。这可能有点抽象。比如上次我们从家里出发去参观城市附近的景点，差不多有300公里远，而且是上坡高速。况且一路开着空调，只用了60%-70%的电。我的朋友上次试图在我的地方驾驶极地之星2，我打算买同样的型号。但是他主要是为了日常通勤开车而不是走路，预算也只有25w左右，所以最后还是买了标准的单电机续航版。根据他的驾驶经验，如果他只通勤上班，而不是在周末步行和开车环游城市，那么《极地之星2》完全足够了。所以买车最重要的是看你的需求。你最后买的车真的会因不同的用途而不同。

中国电动汽车排名

具体如下：1 .中国官方指导价：20.98-28万：作为C级车，中大型车比亚迪韩分别有纯电动EV和DM混动版。纯电动汽车和混合动力汽车的前脸形状有一定的区别。纯电动车的网格栅是封闭式的，有纯电动车的科技感和犀利的造型，而DM版则采用了比亚迪家族式“Dragon”的设计元素。动力也一定是比亚迪韩最好的部分。混动DM版搭载192马力2.0T发动机，匹配同步电机。百公里综合油耗可达1.4L，百公里加速仅需3.9s即可完成，性能非常强悍。2.蔚来ES8官方指导价：44.80-62.40万级别：中大型SUV蔚来ES8是一款中大型纯电动家用SUV，在新能源汽车中近600公里的续航能力非常高，性能几乎是超跑，0-100公里/小时仅需4.4秒。作为家用车，蔚来ES8品质高、体验好，不逊色于传统豪华车。只有一个不足，就是ES8体积巨大，重量2.5吨，所以功耗不低。从这里可以看出，新能源汽车并不意味着节能。3.Xpeng Motors P7官方指导价：22.99-40.99万：中型车作为一款b级车，小鹏P7看起来一点都不像传统车，比如封闭式的中网设计，和很多新能源车一样保持着自己独特的设计风格。这款车的仪表盘还是和外观一样简单，座舱氛围极佳。NEDC里程达到706公里，是目前国内最高水平，面对真实路况可达600公里以上。4.唐新能源官方指导价：19.78-35.99万级别：30万元以内加速最快、豪华感最强的中型SUV30称号对于全新比亚迪唐新能源来说并不夸张。对于这款车来说，底盘性能和操控性能是第二位的。只要你坐在驾驶座上，充满电的时候，这就是一辆只需要加速的性能车。5.蔚来ES6官方指导价：35.80-54.80万级别：中型SUV蔚来ES6是一款新能源SUV车型，在这个车型领域它的价格更容易让消费者买得起。感官方面，这款车的设计各方面都极其豪华，空间的表现尤为突出。在驾驶方面，这款车的体验并不激进，介于运动和舒适之间，整车的驾驶品质还有很大的提升空间。充满电条件下的行驶距离比蔚来ES8弱，但绝对够用。430公里的综合续航几天就能充电，同价位燃油车百公里加速马力出色。6.Xpeng Motors G3官方指导价：14.38-25.78万档次：紧凑型SUV是Xpeng Motors上市的首款车型，小鹏G3有很多前卫、智能的想法。它的外观时尚，配置水平很高，最重要的是价格低廉，赢得了很多年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3搭载145 kW前置电机，可提供300 Nm的扭矩，NEDC续航里程高达365 km，完全可以满足城市用车需求。7.欧拉好猫官方指导价：10.39-14.39万级别：小型车从欧拉好猫的综合表现可以看出，欧拉新上市的电动车可以说是比较符合人们的需求，不再是刚刚够用的电动车。然而，10万元的起步价实际上面临着不寻常的竞争。就像哪吒V，思明X-NV等。也就是说，这要看这只好猫是属于黑猫还是只换毛卖更贵的白猫。如果是这样，那就不是一只总能抓到老鼠的“好猫”了。8.Aion LX官方指导价：22.96-34.96万档次：中型SUV Ean LX是广汽Ean基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造的旗舰车型，采用前后一体双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身和超低风阻设计等。最快加速时间为3.9秒。特别是注重长续航的80版车型，官方综合续航里程为650公里，是同级别车型中最有力的竞争武器。

9.几何A官方指导价：12.87-25万：紧凑型车相信很多骑手对几何A已经很熟悉了，作为几何品牌下第一款按照国际标准量产的纯电动车，在外观上已经赢得了足够的关注。其次，内饰设计、科技配置、驾驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品，甚至可以说几何A在产品特性上已经超越了大多数同级别产品。10.洪光miniEV官方指导价：2.88-4.36万：自特斯拉Model 3进入中国以来，MINI汽车每月占据新能源汽车销量榜第一的位置并不罕见，但不知从哪里钻出来的五菱洪光MINI EV却出现了故障，8月销量突破1.5万辆，9月销量突破2万辆。直接打开Model 3，达到相应市场销量榜冠军的榜首。平心而论，5万以内的五菱洪光MINI EV，瞄准的是代步车市场，有足够的续航能力，很有吸引力。虽然不支持快充，但在其他方面确实是性价比最高的代步车。

纯电动汽车排名

纯电动汽车的排名是：TESS。

拉Model X、北汽EU系列、日产的纯电动汽车、捷豹I-PACE、新款逸动EV 。1、特斯拉Model X如果你不用考虑预算，那么选择纯电动汽车当然要续航里程高的，而续航里程达到417-565Km的特斯拉Model X是比较好的选择，虽然它不是特斯拉续航最高的车型，但是造型和实用性都是相对较好的。Model X最大的亮点莫过于后排电动鹰翼门设计，类似设计经常出现在超跑上，为鸥翼门，不过Model X的电动鹰翼门结构更加复杂，实用性也不错，后排乘客上下车提供了极大便利。2、北汽EU系列北汽EU5是在北汽绅宝D50的基础上进行改变，夸张的C型LED日行灯是最大亮点，整体感觉紧凑干练。动力方面，EU系列有丰富的选择，不同车型的续航里程也不一样，分别为300、416以及460Km。3、日产的纯电动汽车日产的纯电动汽车在全球销量非常不错，其中很大部分销量都是凭借日产聆风车型，不过聆风没有引进到国内，但是我们也可以尝试一下轩逸。造型方面和燃油版车型相似，同样在不容易观察的位置上增添了蓝色细节。动力方面，轩逸纯电版搭载了最大功率为80KW的电机，综合工况续航里程为338Km。4、捷豹I-PACE如果要从豪华品牌中选择一辆纯电动汽车，捷豹I-PACE值得考虑。充满捷豹家族设计的I-PACE，并没有因为是纯电动而科幻了外形设计，整体设计类似轿跑型SUV，车身更宽更低矮。动力方面，I-PACE前后分别有一台电动机，以此实现四驱功能，最大输出功率为294KW，电池容量为81 KWh，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。5、新款逸动EV 新款逸动EV 是基于全新逸动来打造，整体造型和燃油版保持一致，同样使用了大量蓝色元素来表明自己新能源汽车身份。动力方面，逸动EV搭载了一台最大功率为100KW电机，综合工况续航里程为405Km。购车技巧1、明确付款方式购车渠道多样化催生出各种购车付款方式，我们常见的有全款购车、贷款购车、以租代购等等，新手买车前要综合考虑，看哪一种付款方式更适合自己。如果是不差钱的土豪完全可以全款，预算不多或者没有足够流动资金的可以考虑贷款购车。2、确定购车预算现在的汽车市场竞争如火如荼，推陈出新速度越来越快，新旧品牌不胜枚举，价格从几万到上百万都有，所以买车的第一步要明确自己的消费能力，就是自己口袋里有多少钱可以用来买车，10万、15万还是25万，在确定好预算之后，再开始选择车型。3、明确用途与喜好针对不同的消费人群和用途，汽车又分为轿车、SUV、MPV、皮卡等车型，所以每一个价位下面都有几十款甚至上百款车可以选择，这时候就要看自己是喜欢哪一种车型了，是偏重乘坐舒适的轿车，还是驾驶视野更好的SUV，如果是商用则可以选择MPV和皮卡了。

纯电动汽车排名前十名2021是什么？

2021年中国汽车市场赛程过半，几家欢喜几家愁！其中新能源汽车市场表现抢眼。上半年（1-6月）新能源纯电汽车累计销售817,115辆，相比2020年同期的226,692辆，同比增长260.5%，呈现爆炸式增长，今天我们就来盘点一下2021年上半年新能源纯电汽车市场，销量排名前十的车型？快来看看让你心动的车型有没有上榜呢？NO.1 五菱宏光MINI五菱宏光MINI五菱宏光MINI五菱宏光MINI毫无悬念的登上销量冠军的宝座，凭借全市场中最低的价格，以超高的性价比，收获了广大人民群众的无限热爱！1-6月累计销量157,021辆，平均单月销售26,170辆，市场占有率高达19.2%，这意味着上半年每卖出去5辆纯电汽车，就有1辆是五菱宏光MINI。伴随着国潮风的长盛不衰，一向喜欢出圈的五菱汽车，自然是游刃有余，其强大的品牌号召力，加上超高的性价比，2021年下半年五菱宏光MINI销量有望突破20万辆，2021年全年累计销量预计约35万辆。NO.2 特斯拉Model 3特斯拉Model 3特斯拉Model 32021年上半年特斯拉就像是最近的异常天气一样，波诡云谲，在经历了“刹车门”“失控门”...之后，销量竟然依旧坚挺，还是中国人民太善良，对特斯拉依旧爱得深沉，习惯性的选择宽容？特斯拉Model 3，上半年1-6月累计销量85,191辆，平均单月销售14,199辆，市场占有率10.4%，同比增长了83.2%。预计下半年特斯拉Model 3销量有望突破10万辆，2021年全年累计销量预计约19万辆。NO.3 特斯拉Model Y特斯拉Model Y特斯拉Model Y今年刚上市的国产Model Y，本应与Model 3相互搭配攻城略地，但伴随着各种“门”事件，以及全球性的“缺芯症”，对Model Y的产能和销量都有不小的影响。特斯拉Model Y 1-6月累计销量46,570辆，平均单月销售7,762辆，市场占有率5.7%。但在特斯拉前不久祭出“降价杀”的绝技后，标准续航版的Model Y仅需要27.6万，一定会分化不少比亚迪汉、小鹏P7，以及 蔚来ES6的用户，对大众ID.6系列更是致命打击。预计下半年特斯拉Model Y销量有望突破7万辆，2021年全年累计销量预计约12万辆。NO.4 欧拉黑猫欧拉黑猫欧拉黑猫欧拉黑猫，能成为第四名，有点出乎意料之外，毕竟是一款老车。但转念一想，当很多小姐姐无法忍受五菱宏光MINI粗犷的外观和内饰时，有颜有料的欧拉黑猫的确成为了一个不错的备选项，毕竟颜值即正义。欧拉黑猫1-6月累计销量33,763辆，平均单月销售5,627辆，市场占有率4.1%。预计欧拉黑猫2021年下半年发挥稳定，销量有望突破4万辆，2021年全年累计销量预计约7.5万辆。NO.5 比亚迪汉比亚迪汉EV比亚迪汉EV“刀片一出，谁与争锋”，比亚迪汉其实是我心目中的第四名，毕竟拥有太多核心技术的汉EV，上市后备受追捧，全国各地大大小小城市里，汉EV的身影越来越多。比亚迪汉EV 1-6月累计销量33,145辆，平均单月销售5,524辆，市场占有率4.1%。但7月24日的一个视频，打破了岁月静好，比亚迪汉与极狐S对撞后，不但A柱弯折，焊点失效，车顶变形，全车断电，车门也无法打开，碰撞48小时后自燃。个人认为该视频只能证明极狐的结构设计比汉EV更好，但不能证明汉EV安全性差，毕竟汉EV在中保研的碰撞测试中成绩全优。虽然是个小插曲，但常在江湖漂，哪能不挨刀呢！预计比亚迪汉2021年下半年销量有望突破4万辆，2021年全年累计销量预计约7.5万辆。NO.6 广汽AION S广汽AION S广汽AION S作为进入TOP10唯一的A级轿车，广汽AION S表现稳定，随着AION S PLUS版本的上市，弹匣电池、弹射起步、0.21Cd风阻，以及外观内饰的优化，超大杯的AION S PLUS有助于销量的提升。AION S 1-6月累计销量29,918辆，平均单月销售4,986辆，市场占有率3.7%，同比增长91.9%。预计2021年下半年销量有望突破4万辆，2021年全年累计销量预计约7万辆。NO.7 奇瑞小蚂蚁奇瑞小蚂蚁奇瑞小蚂蚁奇瑞小蚂蚁，作为新能源纯电汽车市场的老兵，被剑走偏锋的五菱宏光MINI后来居上。但相比五菱宏光MINI，小蚂蚁在续航，乘坐舒适性、工艺上更胜一筹，自然价格也高出不少。奇瑞小蚂蚁 1-6月累计销量28,161辆，平均单月销售4,694辆，市场占有率3.4%，同比增长155%。预计2021年下半年销量有望突破3万辆，2021年全年累计销量预计约6万辆。NO.8 长安奔奔E-Star长安奔奔E-Star长安奔奔E-Star长安奔奔E-Star的兴起，源自五菱宏光MINI爆火之后，其他车企都无法做到五菱宏光MINI极致成本的情况下，而奔奔E-Star以3.98万的售价，提供300KM续航的产品，赚了一波流量。奔奔E-Star 1-6月累计销量26,570辆，平均单月销售4,428辆，市场占有率3.3%。预计2021年下半年销量约3万辆，2021年全年累计销量预计约5.5万辆。NO.9 小鹏P7小鹏P7小鹏P7小鹏P7上榜，并不意外，作为第一波新势力造车成功上岸的“三剑客”之一，其科幻前卫的外观造型，与普通燃油车有明显的区别，上街效果不俗，回头率颇高，加之708KM的超长续航，目前在售的新能源车型中也是数一数二的存在。小鹏P7 1-6月累计销量19,366辆，平均单月销售3,228辆，市场占有率2.4%。预计2021年下半年销量约3万辆，2021年全年累计销量预计约5万辆。NO.10 蔚来ES6蔚来ES6蔚来ES6蔚来ES6，是TOP10中车型单车成交均价最高的车型，这也说明了用户对蔚来ES6的认可，蔚来的目标用户，多为事业有成，对品质有追求，但又觉得BBA缺少个性的人群。我曾和店里的车主志愿者聊天，他们首先出奇一致的是对蔚来理念的认可，然后是对产品的认可。不得不佩服蔚来对用户的管理。蔚来ES6 1-6月累计销量17,561辆，平均每月销售2,927辆，市场占有率2.1%。预计2021年下半年销量有望突破2万辆，2021年全年累计销量预计约4.5万辆。写在最后：2021年上半年新能源汽车市场总结1、新能源纯电汽车市场两极分化日趋明显，形成了6万以下代步车市场（五菱宏光MINI、欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁、奔奔E-Star），和25万以上的高端市场（Model 3、Model Y、汉EV、小鹏P7、蔚来ES6），两个特点鲜明的细分市场。其中6万元及以下市场，购车用户以刚毕业的年轻人、带孩子的妈妈为主，购车目的以上下班代步、接送孩子为主。而25万以上市场，购车用户以城市中产人群为主，追求品质、智能化、科技化，喜欢尝试新鲜事物，购车目的以城市内代步为主，偶尔会有长距离旅行。2、对公用户衰减，对私用户明显增多，伴随着前两年网约车新能源化的高速发展，以及滴滴DI定制化网约车的上市。新能源汽车市场销量结构中原有大量对公车型销量骤降，目前，前十名中仅有一款AINO S，而之前的网约车之王，BEIJING-EU5 上半年销量仅10,063辆。3、品牌集中度越来越明显，上半年前十名的车型合计销售了477,266辆，占新能源纯电汽车总销量的58.4%，品牌集中度明显。而第二波下海造车的小米、集度、智己等，面对的早以不是当初的一片“蓝海”，如何凭借差异化的产品、最新的技术来争夺市场份额，是第二轮造车大潮下，每一个车企都需要思考的问题，不然很有可能会被排在沙滩上。4、新能源汽车正在被越来越多的人接受，随着新能源技术的不断完善，400KM续航成为了标配，而400KM基本覆盖了大多数消费者的出行半径和使用场景。原来只有限购城市，出于无奈才会购买新能源的汽车的情况，一去不复返。越来越多的3-6线城市、县乡用户买车时，都会考虑新能源汽车。2021年是新能源汽车市场的爆发之年，乐观估计全年销量约190万辆。立贴为证！！！