功率二极管（二极管功率）

功率二极管

根据实际应用的要求，可以选择以下不同类型的功率二极管。(1)肖特基二极管。与常用的PN结整流二极管不同，它是单极二极管，所以不受充电过程和反向恢复时间trr(一般几十纳秒)的影响。就器件结构而言，采取了降低正向管压降和增加反向漏电流之间的折衷。适用于输出电压较低、正向管压降较低(典型值为0.3V)的变换器电路。该二极管的反向阻断电压水平在50和100 V之间.(2)快速恢复二极管。用于高频电路中，配合可控开关使用。这些电路需要很短的反向恢复时间。例如，在数百伏特和数百安培的条件下，它们的trr应该小于几微秒。(3)工频二极管。它的通态正向压降很低，但反向恢复时间长，在工频电路中是可以接受的。适用于反向阻断电压几千伏，工作电流几千安培的大容量变流器。理论上，这种二极管的串并联可以满足任意电压和电流值的要求。

功率二极管，工作原理是什么？

晶体二极管是由P型半导体和N型半导体形成的pn结。在其界面两侧形成空间电荷层，构建一个自建电场。没有外加电压时，pn结两侧载流子浓度差引起的扩散电流等于自建电场引起的漂移电流，处于电平衡状态。当发生直流偏压时，外电场和自建电场的相互抑制使载流子的扩散电流增大，从而产生正向电流(即导通的原因)。当产生反向偏压时，外电场和自建电场进一步加强，在一定的反向电压范围内形成与反向偏压值无关的反向饱和电流I0(这是不导电的原因)。当施加的反向电压高到一定程度时，p-n结空间电荷层中的电场强度达到一个临界值，导致载流子倍增，产生大量的电子-空穴对，产生较大的反向击穿电流，称为二极管的击穿现象。1.积极的。施加直流电压时，在正向特性开始时，直流电压太小，无法克服PN结中电场的阻挡作用，正向电流几乎为零，称为死区。这种不能导通二极管的直流电压称为死区电压。当直流电压大于死区电压时，PN结内的电场被克服，二极管正向导通，电流随着电压的升高而迅速上升。在正常使用的电流范围内，二极管导通时的端电压几乎是恒定的。这个电压称为二极管的直流电压2，反之亦然。当施加的反向电压不超过一定范围时，通过二极管的电流就是少数载流子漂移形成的反向电流。因为反向电流非常小，二极管处于关断状态。这个反向电流也叫反向饱和电流或漏电流，二极管的反向饱和电流受温度影响很大。

功率二极管和二极管，整流二极管，发光二极管分别有什么关系？

功率二极管、整流二极管、发光二极管等。除了发光二极管可以发光之外，都是一样的。都属于二极管，没有本质区别。功率是指物体在单位时间内所做的功的量，即功率是描述做功速度的物理量。在功量一定的情况下，时间越短，功率值越大。求功率的公式是功率=功/时间。功率是一个物理量，表示做功的速度有多快。单位时间所做的功称为功率，用p表示，因此，功率等于作用力与物体速度的标积。功率是一个物理量，表示物体做功的速度。在物理学中，功率P=功J/时间T，单位是瓦特w，我们在媒体上经常看到的功率单位有kW、Ps、hp、bhp、whpmw等。还有之前在意大利用的cv。这里千瓦kW是国际标准单位，1kW=1000W。完成1000焦耳的工作需要1秒，功率1kw。在日常生活中，我们经常称功率为马力，单位为马，就像扭矩被称为扭力一样。在汽车领域，最大的做功机器是发动机。发动机的功率是由扭矩计算出来的，计算公式相当简单：功率(w)=2扭矩(Nm)转速(rpm)/60。简化计算后变成：功率(W)=扭矩(Nm)转速(rpm)/9.549。由于英制和公制的区别，马力的定义基本不同。英国马力(hp)定义为。一匹马在一分钟内拉一个200磅(lb)的物体165英尺(ft)，相乘后等于33000磅英尺/分钟；公制马力(PS)的定义是一匹马在一分钟内拉一个75公斤的物体60米，乘以它，等待4500公斤.克.米/分钟。